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    3. 常見問題

      泊頭市特種泵閥制造有限公司
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      石化提高施工管理水平措施與檢驗修理

       一、提高石油管道施工質量管理水平的措施
      1、構建健全的質量管理體系
      齒輪油泵管道施工中有著較高的質量要求,其施工質量的優劣與整個工程的緊密相關。石油建筑工程管道施工應有一套標準的管理制度來時刻保障管道的施工質量。一般情況下,施工單位應在還未開工前就構建詳細匹配的質量管理條例,對己經明確的質量管理體系進行不斷的整改,使其完善,比如,加強管理材料與施工作業人員等。同時,管道施工單位還要針對各部門與相關負責人制定一套相應的職責制度以及詳細規范的入場考核標準等涉及到質量管理的所有管理制度。從事管理工作的人員要加強施工環節的質量管理力度,及時找出存在的質量隱患,并采取措施予以處理。此外,管道施工單位還構建一套質量獎懲制度,凡是有不重視施工質量的人員進行處罰,從根本上防止齒輪泵管道的施工質量問題。
      2、做好材料、設備的質量管理
      出于對石油管道施工特點的考慮,要切實做好管道施工全程的質量管理。凡是涉及到的材料、配件、設備,實施質量管理。齒輪油泵管道工程有各種類型的材料,且實際作業時還會使用到大量的閥門與防腐材料等,加強此類材料質量管理至關重要,要求從事質量管理工作的人員持認真謹慎的態度,監督控制各類材料的質量。材料與設備實際采購過程中,清楚的了解生產廠家的資質以及信譽度,采購中不得有舞弊的情況。當材料與設備運送到施工現場后,詳細填寫材料與設備報驗表,并及時交給監理部門進行相關檢驗。
      3、提高人員的質量意識
      從事石油建筑工程管道施工作業的人員有較高的責任心與技術水平,不斷增強他們的質量意識,開展相關的培訓教育活動,特別要提高管道焊接人員的技術水平。對于石油建設企業而言,對工程所有技術人員進行必要的業務培訓,根據工程的具體情況,積開展關于技術方面的學習活動。并且,施工單位要有完善的施工管理檔案,嚴格獎懲,給予施工人員一定的鼓勵,激發工作責任感。實踐操作中達到質量標準的人員,應將其分配到工程核心工序或者崗位中,這樣就會避免不必要的質量麻煩。
      4、加強施工過程質量管理
      加強標識質量管理;如果是預制管道,每道焊口中都要作相應的標記,特別要注意部分合金鋼材質及其他特殊材料的材質,要有詳細的焊接日期、焊工號以及焊口編號。按照單線圖的要求,應采用油漆詳細注釋每截管段的管線號及管段編號,防止實踐操作時出現混亂而引起焊口難以做到實時跟隨,從而導致交工資料和實物間存在差距;對于預制好的管段應對其端部管實施封閉處理。
      其次,加強焊接質量管理;石油建筑工程管道施工中較不容忽視的就是焊接,所以,加強焊接質量是的,從事焊接工作的人員根據己明確的焊接作業規范辦事。實際焊接時,有很多負面因素會對焊接質量造成影響,如管口的組對、坡口的處理、焊接材料等。如果是在車間內或者地面上實施焊接作業,那么,就不會太影響到周圍環境,給質量管理提供了便利,對焊接材料的烘烤質量、發放環節、焊條實際用量進行控制。若在工藝要求中明確指出要實施預暖與熱處理的,那么,就要做好質量管理,同時,在焊接高壓管過程中應無損檢測打底質量。
      綜上所述可知,石油建筑工程管道施工時,應加強質量管理,及時發現問題并采取措施解決,確保施工質量的穩定性。對于從事管道安裝的施工人員,具備較高的責任心,對質量管理標準了解,業務水平高、反應靈敏,達到這些條件后,齒輪油泵管道施工就會保質保量的順利運行。
      二、齒輪油泵檢驗與修理
      1.傳動齒輪與主,從動齒輪齒面上或內外轉子齒面上有毛刺時可用油石磨光,如輪齒剝落或缺口應予換。
      2.齒輪式齒輪油泵主,被動齒輪的嚙合間隙如過大,會影響不銹鋼齒輪油泵油壓力,測量時可用厚薄規在互成1200處分三點檢驗。正常的嚙合間隙應為0.08~0.20mm,較大不超過0.75mm,并且各測量點間隙不超過0.10mm,超過應換主,被動齒輪。
      轉子式齒輪油泵轉子軸與襯套磨損間隙超過0.10mm時,需換襯套。也可用鏜孔鑲套的方法,恢復其標準配合間隙。
      鑲套修理時,應注意保持內,外轉子的偏心距不變,否則對供油量將有較大影響。
      3.齒輪油泵蓋工作面磨損過大,也會影響泵油壓力,可用鋼板尺與厚薄規配合檢查,其磨損凹痕不得超過0.05mm,若超過了可將泵蓋平放在平板上用氣門砂研磨平為止。若大于0.10mm,可在車床上車平,然后磨光;也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床(或磨床)上銑(磨)去少量,然后在平臺上研磨。
      4.限壓彈簧過軟或球閥有磨損,不圓,麻點過多,封閉不嚴等現象時,均應換。
      5.內轉子橫銷有松動或傳動齒輪橫銷松動,亦應換。
      6.安裝百分表測量泵軸,用手晃動泵軸檢查其松曠程度,齒輪油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03~0.08mm,如超過0.16mm應換泵軸。
      7.檢查泵軸端面間隙,一般為0.03~0.08mm,用厚薄規測量泵殼尾端與傳動齒輪間的間隙,如超過0.12mm時,可拆下傳動齒輪,在傳動齒輪與泵殼尾端之間加墊適當厚度的鋼墊片調整。
      8.齒輪油泵從動齒輪與軸配合間隙一般為0.02~0.05mm,較大不超過0.15mm。9.主動軸的彎曲,可用百分表檢查,指針擺差不能超過0.06mm,超過時應予以校正。

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